高超音速“太空飞机”承诺到2030年代从伦敦到悉尼的飞行时间为四小时

 　　（CNN）—如果英国正在研发的超音速火箭发动机起步，那么从伦敦到悉尼的飞行时间到2030年代可能会缩短80％。

　　英国航天局周二在2019年英国航天会议上宣布，它将与澳大利亚航天局紧密合作，达成一项名为“世界第一太空桥”的协议。

　　来自牛津郡的的发动机看起来将成为这家新企业皇冠上的明珠。

　　英国航天局负责人格雷厄姆·特诺克说：“当我们将SABRE火箭发动机付诸实践时，这可能使我们能够在短短四个小时内到达澳大利亚。”

　　“这绝对是可以实现的技术。我们正在谈论2030年代的运营服务，而且工作已经非常先进。”

　　自从协和飞机于2003年停止飞行以来，超音速飞行的爱好者一直渴望找到一种打破声音障碍的新方法。

　　在2019年4月，R宣布成功测试了预冷器，以3.3马赫的速度模拟条件，即声音速度的三倍以上。

　　这比协和飞机的巡航速度快50％以上。协和飞机过去曾在纽约和巴黎之间进行约3.5个小时的航行，其速度与有史以来最快的喷气式飞机洛克希德SR-71黑鸟。

　　预冷器测试在美国科罗拉多州航空航天港的测试设施中进行。

　　在如此高的速度下，流经发动机的空气会达到令人难以置信的高温，这可能会造成损坏。

　　预冷器会在气体进入核心发动机本身之前降低其温度。

　　根据反应发动机的一份声明，最新测试证明该组件可以在不到1/20秒的时间内将气体从1000℃以上冷却到环境温度。

　　“这是一个非常重要的里程碑，反应发动机专有的预冷器技术实现了无与伦比的传热性能，”反应发动机首席执行官MarkThomas说。

　　“HTX（预冷器）测试文章满足了所有测试目标，成功的初步测试突显了我们的预冷器如何在轻巧紧凑的尺寸下提供世界领先的传热能力。”

　　托马斯强调说，该技术还可以用于混合电动航空以及超高速飞行中。

　　发动机的设计目标是在地球大气层中达到高于5马赫的速度，然后将其变成能够在太空中飞行的火箭，最高速度可达25马赫。

　　与现有的需要自己供氧的火箭发动机相比，它可以从大气中“呼吸”空气，从而实现更高的燃油效率和更轻的重量。

　　反应引擎项目主管ShaunDriscoll在英国太空会议上说：“佩刀的主要作用是像火箭发动机和航空发动机的混合动力，因此它可以让火箭呼吸空气。”

　　“火箭确实没有70年来取得进步，而航空发动机却变得非常高效，因此，如果将航空发动机和火箭结合起来，就可以拥有非常轻便的高效推进系统，基本上可以制造出太空飞机。”

　　在对技术的兴趣中，R在过去四年中获得了超过1亿英镑（1.3亿美元）的资金，并获得了重要行业参与者（如BAESystems，罗尔斯·罗伊斯和波音Horizo​​nX）的投资。

　　该公司正在英国的白金汉郡完成测试设施的建设，这将是SABER发动机空气呼吸核心的第一个地面演示的地点。