ESA专家希望训练卫星以避免自己在轨道上发生碰撞

 　　巴黎，10月27日。塔斯·德米特里·奥尔洛夫。欧洲航天局（ESA）担心地球上的管制员将不再应付轨道上不断增长的物体。在这方面，它计划使躲避车辆与其他卫星和空间碎片的碰撞的过程自动化。

　　假设新系统将评估物体融合的威胁程度并提出采取行动的方案。在某些情况下，它甚至可以独立地向设备发出命令以进行操纵。此外，根据ESA的概念，还可以直接依靠它们的传感器数据对新卫星直接进行类似的计算，以减少决策和通知设备所需的时间。

　　当然，首先，新算法将仅用作辅助算法。但是，通过持续的数据收集和机器学习技术，科学家希望在程序预测中按比例改进。

　　危险的主要来源

　　欧空局指出：“太空任务的发射现在没有像以前那样发生。现在，我们面临着过去的轨道任务仍在地球上飞行的残余问题。”他指出，轨道上大约有34个大物体（超过10厘米）成千上万个它们都以极快的速度运动，直径较小的碎片成千上万。

　　每周都会通过美国太空观察系统（SSN）收到数百条有关低轨道卫星潜在潜在危险的警告，平均而言，其中两颗都经过仔细分析，以了解是否需要进行回避演习。通常，决定是否发生碰撞的概率是万分之一。一年，ESA对每颗卫星进行大约一次机动。但是，这些动作会影响研究过程，并且还会在设备中消耗宝贵的燃料储备。

　　欧洲人说，由于发射了许多微通信卫星OneWeb和Starlink，近太空将变得更加危险。9月初，欧空局已经将其风神撤回更高的轨道，以避免与其中一个相撞。当时，欧空局太空飞行安全计划负责人霍尔格·克拉格（HolgerKrag）对以下事实表示不满：如果以前是太空碎片，现在该机构必须写一封电子邮件给美国公司SpaceX以协调行动，这一过程持续了几个小时。

　　欧洲航天局表示，卫星的“私人星座”将使地球上的居民受益，但从长远来看，它们将严重破坏外层空间的稳定性。随着地球上方“太空路线”的拥挤和邻近性的增加，“手动”风险计算过程而对他们的回应将太慢且无效。”

　　欧洲人计划在11月27日至28日在西班牙城市塞维利亚举行的该组织成员国部长级会议上讨论朝这个方向采取的进一步措施。它还将考虑在未来几年内为新的太空探索项目提供资金。

　　第一次“意外”和导弹演习

　　2009年2月10日，发生了第一次严重碰撞，摧毁了现有的航天器-铱全球通信系统的卫星。它坠毁于1993年发射的俄罗斯退役卫星Cosmos-2251。它发生在海拔789公里的泰米尔半岛上。卫星几乎垂直传播并以11。7km/s的速度碰撞。结果，形成了2000多个大碎片和数万个小碎片。

　　两年前，中国测试了风云1C反卫星导弹。该导弹在865公里的高度摧毁了一枚退役的气象卫星。这导致了地球历史上最大规模的空间碎片释放。到2016年10月，此事件的回波是3438块大碎片。九年来，其中有571人在大气中燃烧，其余的继续在轨道上运动。但是形成了更多的小碎片。没有人看到它们，它们的数量只能估算一下。一些消息来源说，一厘米以上的碎片约有4万个，而另一些消息来源则是15万个碎片，但未指定大小。

　　这两个事件一起使跟踪的大空间碎片的数量增加了约1。5倍。根据美国国家航空航天局（NASA）的数据，大于100毫米的空间碎片物体的总质量接近8000吨，并且没有有效的程序清除轨道上的碎片。2018年，美国宇航局局长詹姆斯·布赖登斯坦警告说，卫星与轨道碎片的碰撞现在至少每五到九年发生一次。