训练和领导失误归咎于美国海军陆战队空难，造成6人死亡

 　　美国海军陆战队本周说，香港（CNN）训练不足，领导能力不佳以及飞行员缺乏熟练水平，应归咎于美国海军陆战队战斗机与油轮在日本海上的致命碰撞。

　　12月6日的事故使六名飞行员丧生，太平洋底部的飞机损失近1.5亿美元。

　　根据调查结果，根据海军陆战队的一份声明，位于日本岩国的海军陆战队全天候战斗机攻击中队242中的四名军官被解除了职务。

　　声明说，军团必须更加警惕以确保遵守安全程序并评估风险。

　　海军陆战队第三远征队司令官斯特西·克拉迪中将说：“我们必须从这些失败中汲取教训，而不能重蹈覆辙。”

　　事故发生于12月6日凌晨，两架海军F/A-18D战斗机和一架KC-130J加油机在太平洋上空进行空中加油。

　　根据海军陆战队的声明，在两架战斗机都从加油机上取走燃料后，第二架完成这一程序的飞机试图使用“一种非标准的空中加油方法”从加油机上撤离。

　　它说，该动作已经得到任务负责人的批准。

　　声明继续说：“第二架F/A-18D的飞行员没有进行夜间空对空中加油的经验。”“调查表明，不幸的飞行员失去了态势意识，无意中从左到右越过了KC-130J的顶部，并与加油机的后部相撞。”

　　两架飞机都坠入太平洋。

　　这艘油轮上的所有五名海军陆战队员分别是凯文·赫尔曼中校，詹姆斯·布罗菲少校，参谋长。MaximoFlores，Cpl。丹尼尔·贝克和Cpl。威廉·罗斯被杀。

　　F/A-18的飞行员贾马尔·雷西拉德上尉在坠机事故后被救出，但后来因伤身亡。Resilard飞机上的武器官是事故的唯一幸存者。

　　声明说：“这些海军陆战队的损失在他们的中队，社区以及整个海军陆战队中仍然感到。”

　　声明说，四名军官已被解除职务，但指出，对事故的审查仍在继续，有可能采取进一步的纪律处分。

　　坠机事件发生后，美国，日本和澳大利亚军队在长达35,000平方英里的海洋上进行了800多个小时的空中和海上搜索行动，试图找到幸存者。

　　军团说，在今年5月27日至6月7日的一次救助行动中，从海底回收了人类遗体以及KC-130油轮的座舱语音记录器和飞行数据记录器。