109岁的南苑机场25日晚正式结束民航运营

1986年，中国联合航空成立并随后划归空军管理，这一时期的中国联合航空曾在全国各地共开设31所分公司，开通了多条革命老区、少数民族地区、边疆地区、贫困地区等航线，为当时民航运输提供了强大的运力支撑。之后，中国联合航空于2005年划归上海航空，又于2010年加入东航，实现了一次又一次的飞跃式发展。

中国联合航空机组人员挥手向南苑机场告别。（图自中新网）

35年来，中国联合航空一直将南苑机场作为主运营基地独家运营。随着中国联合航空的发展壮大和南苑机场的不断建设，2018年，南苑机场运行规模达到航班起降44468班次，旅客吞吐量约651万人次，运输货邮约2.51万吨。

随着转场投运顺利完成，中国联合航空表示，未来将形成以北京大兴国际机场为主运营基地，以天津滨海国际机场、石家庄正定国际机场为支撑，京津冀协同发展的“一核两翼”战略运行格局，同时与佛山机场形成南北呼应，全方位打造立体航网布局。